Banner-image-resized

ربّما يكون المريخ موطن أعظم لغز في النظام الشمسي، الذي يُعرف باسم الانقسام المريخي الثنائي، فقد حير العلماء منذ اكتشافه في سبعينيات القرن العشرين. ويتمثل بارتفاع الهضاب الجنوبية للمريخ -التي تغطي نحو ثلثي سطح الكوكب- بمقدار خمسة أو ستة كيلومترات أعلى من السهول الشمالية. وهذا التباين الشاسع والحاد لا يُرى في مكان آخر في النظام الشمسي.
<h3>ما الذي سبّب هذا الفرق الشاسع؟</h3>
انقسم العلماء حول إمكانية تعرض المريخ لمؤثرات خارجية، كالاصطدام بكوكيب ضخم بحجم القمر، أو مؤثرات داخلية مثل تدفق الحرارة عبر اللب الداخلي للكوكب. وفي بحث جديد دُرست الزلازل التي ترتكز بالقرب من طرفي الانقسام الثنائي بالاعتماد على ما سجلته مركبة الهبوط إنسايت التابعة لوكالة ناسا. وبدراسة كيفية انتقال اهتزازات الزلازل كُشف عن أدلة على أن أصل الثنائية المريخية يكمن في أعماق الكوكب الأحمر.
<h3>الانقسام المريخي الثنائي</h3>
الارتفاع ليس التباين الوحيد بين جزئي الانقسام المريخي الثنائي، فالهضاب الجنوبية الممتلئة بالحفر تتوزع عليها مسارات الحمم المتجمدة. وفي المقابل، فإن سطح السهول الشمالية مستوٍ وخالٍ من الفوارق المرئية والخصائص البارزة.

ونعلم بناءً على القياسات الجيوفيزيائية والفلكية أن قشرة المريخ أسمك على نحو لافت تحت الهضاب الجنوبية. وإضافة إلى ذلك، الصخور الجنوبية ممغنطة، ما يبين أنها تعود لعصر قديم عندما كان المريخ يتمتع بمجال مغناطيسي عالي الكثافة، في حين أن صخور السهول الشمالية ليست كذلك.

اكتُشِفت ثنائية المريخ في سبعينيات القرن العشرين، عندما أظهرت الصور التي التقطتها مسبارات فايكنغ تباينًا في الارتفاع وكثافة التشققات الناتجة عن الاصطدام.

وبوسعنا استخدام كثافة الفوهات السطحية (عدد الفوهات لكل وحدة مساحة) لحساب عمر الصخور السطحية، فكلما كان السطح أقدم زاد عدد الفوهات، لذا يبدو أن الهضاب الجنوبية أقدم من السهول الشمالية.

ويعتقد العلماء أيضًا أنه بوجود مسطح مائي ضخم على المريخ سابقًا، ومن المرجح أنه كان في نفس المنطقة التي تقع فيها السهول الشمالية. ويُثار كثير من الجدل حول هذا الأمر، لأن وجود الرواسب والتضاريس وبعض العناصر المعدنية التي تتكون عندما تكون الأرض مغطاة بالماء أو غيابها، تُستخدم بوصفها دليلًا أساسيًا لصالح وجود الماء السائل أو ضده. ولأن وجود الماء السائل شرط أساسي للحياة، من المفهوم اهتمام المجتمع العلمي ووكالات الفضاء بهذه المسألة.
<h3>الفضاء الخارجي أم الطاقات الداخلية؟</h3>
ما زال أصل الثنائية المريخي لغزًا قائمًا في علم الكواكب، فما نوع التحول الطبيعي التدريجي أو العنيف أو الظاهر أو القوة الكونية أو الكارثة التي حدثت في المرحلة المبكرة من عمر المريخ -نظرًا إلى عمر الصخور على السطح- التي قد تجيب على هذا السؤال؟

<strong>وقد انبثقت فرضيتان رئيسيتان:</strong>

الأولى تسمى بالفرضية الداخلية التي تزعم أن الاختلاف في انتقال الحرارة نتيجةً لارتفاع المواد الأكثر دفئًا وانخفاض المواد الأكثر برودة داخل وشاح المريخ الفضائي أدى إلى تباين مرئي على سطحه.

الثانية تسمى بالفرضية الخارجية وتنص على أن سبب الازدواجية يأتي من الفضاء، وهذا يعني أن التأثير الخارجي لجسم واحد بحجم القمر أو عدة أجسام أصغر حجمًا، يؤدي إلى تشكل سطح الكوكب من جديد.
<h3>الزلازل المريخية</h3>
نستطيع استخدام البيانات من مئات أو حتى الآلاف من أجهزة قياس الزلازل على الأرض لتحديد موقع الزلزال باستخدام المسح الزلزالي ثلاثي الأبعاد. أما على المريخ، فلا نملك سوى بيانات من جهاز واحد على متن مركبة الهبوط إنسايت، ولتحديد موقع زلزال المريخ يجب علينا الاعتماد على حساب التباين في وقت الوصول بين أنواع مختلفة من الاهتزازات (تسمى الموجات P و S).

وهذا يتيح لنا حساب المسافة إلى زلزال المريخ، ويُمكّننا من تحديد اتجاه الزلزال بناءً على متابعة حركة الجسيمات على الأرض. وبعد نجاحنا بإنشاء نظام لتحديد الزلازل المريخية من بيانات إنسايت ومقارنتها بالأحداث المعروفة -كاصطدامات النيازك التي رصدتها كاميرات الأقمار الصناعية-، وجدنا أن منهجنا يدل على وجود مجموعة من الزلازل المريخية في منطقة Terra Cimmeria في الهضاب الجنوبية.

بعد ذلك درسنا كيف تلاشت طاقة الموجات في أثناء مرورها عبر صخور الهضاب الجنوبية، وحسبنا أيضًا بطريقة مماثلة الزلازل التي رُصدت سابقًا في منطقة Cerberus Fossae في السهول الشمالية. وأظهرت المقارنة بين هاتين الحالتين أن طاقة الموجات تلاشت بسرعة أكبر في الهضاب الجنوبية، والتفسير الأكثر ترجيحًا أن الصخور الموجودة أسفل الهضاب الجنوبية أشد حرارة من تلك الموجودة في الشمال.
<h3>ماذا تخبرنا الزلازل عن الثنائية؟</h3>
يدعم هذا التباين في درجات الحرارة بين نصفي الثنائية فكرة أن الانقسام كان بسبب طاقات داخلية على المريخ، وليس بعض التأثيرات من الفضاء الخارجي. والتفسير الكامل لسبب حدوث ذلك شديد التعقيد، ولتوضيح الأمر نفذ العلماء نماذج لكيفية تشكل هذا الانقسام بناءً على التفاوت المبدئي في قشرة المريخ.

في مرحلة من المراحل، احتوى المريخ على صفائح تكتونية متحركة مثل الأرض. ربما أدت حركة هذه الصفائح والصخور المنصهرة تحتها إلى خلق شيء مثل الانقسام الذي تجمد في مكانه عندما سكنت الصفائح التكتونية لتكوين ما يسميه العلماء (غطاءً راكدًا) على النواة المنصهرة من الكوكب.

أتاحت هذه الأحداث تشكيل أنماط الحمل الحراري في الصخور المنصهرة، التي يمكنها تفسير ظاهرة الانقسام الذي نراه اليوم بارتفاع منسوب المياه تحت الهضاب الجنوبية، وانخفاضه تحت السهول الشمالية.

وتتوافق الأدلة التي توصلنا إليها بشأن الزلازل التي تسبب في تباين درجات الحرارة بين طرفي الثنائية مع هذه النماذج.

ولإجابة السؤال حول سبب نشأة هذه الثنائية على كوكب المريخ إجابةً حاسمة، نحتاج إلى المزيد من بيانات الزلازل، إضافةً إلى نماذج منفصلة لكيفية تكوّن كوكب المريخ، ومقارنته بالأرض والكواكب الأخرى. ولكن عمومًا تبين دراستنا جانبًا جديدًا مهمًا من الأحجية.

<strong>اقرأ أيضًا:</strong>

<a href="https://www.ibelieveinsci.com/لغز-المريخ-القديم-مياه-حارّة-جدًا-تركت/">لغز المريخ القديم: مياه حارّة جدًا تركت بصمتها عبر الزمن!</a>

<a href="https://www.ibelieveinsci.com/عشر-حقائق-مثيرة-للاهتمام-عن-المريخ/">عشر حقائق مثيرة للاهتمام عن المريخ</a>

ترجمة: ماسه فؤاد كريم

تدقيق: باسل حميدي

مراجعة: محمد حسان عجك

<a href="https://www.sciencealert.com/the-martian-dichotomy-red-planets-giant-riddle-finally-solved/">المصدر</a>

الانقسام المريخي الثنائي: حل أهم ألغاز الكوكب الأحمر

aperta-launch-edition-ev-1

في لاس فيغاس، استعرض المهندسون نموذجًا أوليًا لمركبة كهربائية قد تقطع مسافة تصل إلى 64 كيلومترًا يوميًا باستخدام الطاقة الشمسية فقط.

أعلن ممثلو الشركة في بيان أن السيارة الجديدة المدعومة بالطاقة الشمسية، تُسمى أبتيرا لانش إيديشن Aptera Launch Edition، توفر أيضًا نطاقًا يصل إلى 640 كيلومترًا من شحنة كهربائية واحدة عبر مخرج كهربائي. وقد كُشف عن السيارة الكهربائية الجاهزة للإنتاج لأول مرة في يناير 2025 في معرض CES 2025 في لاس فيغاس.

صُممت السيارة الديناميكية الهوائية باستخدام مركب صبّ صفائح ألياف الكربون (CF-SMC)، المصنوع من ألياف الكربون المعاد تشكيلها مع راتنج حراري. وتتألف المركبة من أربعة ألواح شمسية موزعة على غطاء المحرك، ولوحة القيادة، والسقف والأبواب.

يؤكد ممثلو أبتيرا أن هذه المادة تقلل من تعقيد البناء لكل مركبة، إذ يحتاج التصميم إلى عُشر الأجزاء المطلوبة في التصاميم التقليدية، مع ستة مكونات رئيسية فقط لهيكل السيارة. يُسهم هذا النهج في خفض وزن المركبة وزيادة كفاءتها مقارنةً بالمركبات الكهربائية التقليدية، ما يقلل المقاومة الديناميكية الهوائية بنسبة 50%.

تتمتع السيارة أيضًا بتصنيف كفاءة طاقة يبلغ 100 واط في الساعة لكل ميل، وهو مقياس يُستخدم لتحديد كمية الطاقة المستهلكة لقطع مسافة ميل واحد (1.6 كم). على سبيل المقارنة، تستهلك سيارة تسلا موديل S (إصدار 2022) 194 واط في الساعة لكل ميل داخل المدينة في الطقس المعتدل، و288 واط في الساعة لكل ميل على الطرق السريعة في نفس الظروف، وفقًا لقاعدة بيانات EV.

بنطاق أقصى يصل إلى 440 ميلًا، بما في ذلك 40 ميلًا باستخدام الطاقة الشمسية و400 ميل عبر الكهرباء، قد تتفوق أبتيرا EV على المركبات الحالية ذات النطاق الأطول. على سبيل المثال، يبلغ أقصى نطاق لسيارة مرسيدس-بنز EQS 450+ 425 ميلًا (684 كم)، وفقًا لقاعدة بيانات EV، تليها Lucid Air Grand Touring بنطاق 410 أميال (660 كم).

يُذكر أن تسخير الطاقة الشمسية في المركبات الكهربائية ليس أمرًا جديدًا. ففي نوفمبر 2024، أطلقت مرسيدس-بنز نوعًا جديدًا من الطلاء الشمسي، الذي قد يتيح للسيارة الكهربائية السير لمسافة تصل إلى 7500 ميل (12,000 كيلومتر) سنويًا في ظروف إضاءة مثالية.

لم يُعلن رسميًا عن موعد إطلاق سيارة أبتيرا الجديدة بعد، إلا أنها أعلنت في معرض CES 2025 عن إبرام اتفاقية مع شركة إل جي للإلكترونيات لتزويدها بخلايا بطارية أسطوانية بين عامي 2025 و2031 لدعم التوسع في التصنيع.

<strong>اقرأ أيضًا:</strong>

<a href="https://www.ibelieveinsci.com/%D8%A7%D9%84%D8%B7%D8%A7%D9%82%D8%A9-%D8%A7%D9%84%D8%B4%D9%85%D8%B3%D9%8A%D8%A9-%D8%A7%D9%84%D8%B3%D9%8A%D8%A7%D8%B1%D8%A7%D8%AA/">لماذا لم تتطور صناعة السيارات التي تعمل بالطاقة الشمسية؟</a>

<a href="https://www.ibelieveinsci.com/%D9%84%D9%85-%D9%84%D8%A7-%D9%8A%D8%B5%D9%86%D8%B9-%D8%A3%D8%AD%D8%AF-%D8%B3%D9%8A%D8%A7%D8%B1%D8%A9-%D8%AA%D8%B9%D9%85%D9%84-%D8%B9%D9%84%D9%89-%D8%A7%D9%84%D8%B7%D8%A7%D9%82%D8%A9-%D8%A7%D9%84%D8%B4/">لم لا يصنع أحد سيارة تعمل على الطاقة الشمسية ؟</a>

ترجمة: ماسه فؤاد كريم

تدقيق: يامن صالح

مراجعة: باسل حميدي

<a href="https://www.livescience.com/technology/electric-vehicles/new-solar-powered-ev-can-drive-40-miles-daily-using-the-power-of-the-sun-and-its-50-percent-more-efficient-than-a-tesla">المصدر</a>

اختراع سيارة شمسية يمكنها السير أكثر من 60 كيلومترًا يوميًا دون شحن

oU3PWUFAP3QaWwXaxYjM99-1200-80

عندما تنظر من النافذة في ليلة صافية، ستلاحظ أن النجوم تتلألأ، لكن ليس كل شيء في سماء الليل يلمع، ولا سيما الكواكب.

هناك خمسة كواكب يمكن رؤيتها بالعين المجردة: عطارد، والزهرة، والمريخ، والمشتري، وزحل. لا يبتعد الزهرة، وعطارد تحديدًا، كثيرًا عن الموضع الظاهري للشمس، إذ يقع مداراهما داخل مدار الأرض، ما يحول دون وصولهما إلى ارتفاع كبير في الأفق. لذا، يمكنك العثور عليهما في الشرق أو الغرب، وفقًا لموقعيهما ومدار الأرض.

أما الكواكب الثلاثة الأخرى، فهي أبعد عن الشمس من الأرض، ما يسمح لها بالوصول إلى سمت الرأس، أي أعلى نقطة في السماء، لكنها تبقى دائمًا على مقربة من مسار الشمس.

وهذا المسار هو المستوى التخيلي الذي تدور فيه الأرض حول الشمس، ولا يبتعد أي كوكب عنه بدرجات كبيرة. العثور على هذا الخط أمر يسير، لكن الأسهل من ذلك هو تحديد الأجرام الشبيهة بالنجوم التي لا تتلألأ، إذ لا يتطلب الأمر معرفة الاتجاهات الأساسية.

تتلألأ النجوم بسبب اضطراب الغلاف الجوي، حتى في أكثر الأيام هدوءًا. فحتى عند غياب الرياح السطحية، تظل هناك حركات واضطرابات في المسافة التي تفصل بين الأرض والفضاء، التي تمتد حوالي 100 كيلومترًا (62 ميلًا). وبما أن النجوم تُعد مصادر نقطية للضوء، فإن هذا الاضطراب يؤثر في الضوء الذي يصل إلينا منها، ما يؤدي إلى وميضها.

أما الكواكب، مع أنها تبدو كنقاط صغيرة لأعيننا، فإنها في الواقع أقراص دقيقة الحجم لقربها النسبي من الأرض. ونظرًا لهذا الحجم الممتد، فإن اضطرابات الغلاف الجوي لا تؤثر في ضوئها بالقدر نفسه، لذا فإنها لا تومض، ما يجعلها مميزة عن النجوم في السماء.

في الواقع، يشكّل اضطراب الغلاف الجوي عقبةً كبيرة أمام علم الفلك الأرضي عالي الدقة، لذا تلجأ بعض المراصد إلى استخدام أشعة الليزر لإنشاء نجوم وهمية تتيح لها تصحيح الصور. تُستخدم أيضًا تقنيات البصريات التكيفية التي تتحرك مراياها باستمرار للتعويض عن تأثيرات الاضطراب الجوي. ومن المقرر أن يعتمد "التلسكوب فائق الكبر إي أل تي" على مرآة قابلة للإمالة والحركة بمعدل 10 مرات في الثانية لتقليل تشوش الغلاف الجوي.

وإذا كنت ترغب في اختبار قدرتك على تمييز الكواكب بين النجوم، فقد حان الوقت المثالي لذلك. إذ تشهد السماء حاليًا "موكبًا كوكبيًا" تصطف فيه جميع الكواكب، باستثناء عطارد، في خط واحد. وفي بضعة أسابيع، سيصبح عطارد مرئيًا أيضًا. لذا، لا تفوّت الفرصة، واخرج بعد غروب الشمس لرصد هذا المشهد الفريد!

<strong>اقرأ أيضًا:</strong>

<a href="https://www.ibelieveinsci.com/%d9%8a%d8%a8%d8%af%d9%88-%d8%a3%d9%86-%d8%a7%d8%ad%d8%aa%d9%85%d8%a7%d9%84-%d8%a5%d9%8a%d8%ac%d8%a7%d8%af-%d8%ad%d9%8a%d8%a7%d8%a9-%d8%ad%d9%88%d9%84-%d8%a3%d9%83%d8%ab%d8%b1-%d8%a7%d9%84%d9%86%d8%ac/">يبدو أن احتمال إيجاد حياة حول أكثر النجوم شيوعًا في الكون أكبر مما كنا نعتقد</a>

<a href="https://www.ibelieveinsci.com/%d8%a7%d9%84%d9%86%d8%ac%d9%85-m82-x-2/">تعرف على النجم الذي يخرق سطوعه قوانين الفيزياء</a>

ترجمة: ماسه فؤاد كريم

تدقيق: مؤمن محمد حلمي

مراجعة: باسل حميدي

<a href="https://www.iflscience.com/why-do-stars-twinkle-but-planets-dont-77772">المصدر</a>

لماذا تومض النجوم بينما الكواكب لا تومض؟

solar-flare-2

تبدو الشمس الشيء الثابت الوحيد الذي لا يتغير أبدًا بالنسبة إلى المراقب العادي. الحقيقة أن الشمس هي كتلة متوهجة من البلازما، أي غاز مشحون كهربائيًا، يتأثر باستمرار بالحقل المغناطيسي للشمس. إن عدم القدرة على التنبؤ بالنشاط الشمسي هو أحد التحديات التي تواجه علماء الفيزياء الشمسية المعاصرين.

يأتي الانبعاث الكتلي الإكليلي مع مستويات من عدم اليقين بشأن تأثيره، لكن ربما كان بوسع خوارزميات التعلم الآلي أن تمنحنا تحذيرًا أدق.

تشير ورقة بحثية جديدة إلى أن الخوارزميات المدربة على عقود من النشاط الشمسي، شهدت جميع علامات النشاط المتزايد من المنطقة AR13664، وربما يمكنها توقع الانفجارات المستقبلية.

الانبعاث الكتلي الإكليلي هو انفجارات هائلة من البلازما المقذوفة من هالة الشمس إلى الفضاء، بسبب الاضطرابات في المجال المغناطيسي للشمس، غالبًا ما ترتبط هذه الأحداث المتفجرة بالتوهجات، إذ يُعاد ترتيب خطوط المجال المغناطيسي فجأة، ما يؤدي إلى إطلاق كميات هائلة من الطاقة.

ربما تنتقل الانبعاثات الكتلية الإكليلية بسرعات تتراوح من بضع مئات إلى عدة آلاف من الكيلومترات في الثانية، لكن إذا كان مسارها في اتجاه الأرض، فقد تصل في غضون أيام.

عندما تصل، يمكنها التفاعل مع المجال المغناطيسي لدينا وإثارة العواصف الجيومغناطيسية، ما قد يؤدي إلى تعطيل اتصالات الأقمار الصناعية وأنظمة تحديد المواقع العالمية وشبكات الطاقة. أيضًا، قد تؤدي إلى نشاط الشفق القطبي، ما يخلق عروضًا خلابة من الأضواء الشمالية والجنوبية.

كان التوقع الدقيق لهذه الأنواع من الأحداث وكيفية تأثيرها في مجالنا المغناطيسي أحد التحديات التي تواجه علماء الفلك.

في دراسة كتبها فريق من علماء الفلك بقيادة سابرينا جواستافينو من جامعة جنوة، طُبِّق الذكاء الاصطناعي على الموضوع المذكور. استُخدمت التكنولوجيا الجديدة لتوقع الأحداث المرتبطة بعاصفة مايو 2024، والتوهجات المقابلة من المنطقة 13644 والانبعاثات الكتلية الإكليلية.

أطلقت العاصفة أحداثًا شمسية مكثفة، متضمنةً توهجًا مصنفًا (X8.7).

تمكن الفريق من توجيه تقنية التعلم الآلي إلى كميات هائلة من البيانات التي جُمعت سابقًا بالذكاء الاصطناعي، للكشف عن أنماط معقدة لم يكن من السهل اكتشافها بالتقنيات التقليدية.

كان حدث عام 2024 فرصة رائعة لاختبار قدرة الذكاء الاصطناعي على توقع النشاط الشمسي، كان هدفه الرئيس توقع حدوث التوهجات الشمسية وكيفية تغيرها بمرور الوقت، إضافةً إلى إنتاج الانبعاثات الإكليلية، والتنبؤ بالعواصف الجيومغناطيسية على الأرض.

أجرى الفريق العملية على حدث مايو 2024 وكانت النتائج مبهرة. وفقًا للبحث، كُشِفَ عن دقة غير مسبوقة في التوقع مع انخفاض كبير في حالات الشك، مقارنةً بالطرق التقليدية.

كانت نتائج أوقات سفر الانبعاثات الكتلية الإكليلية إلى الأرض، وبداية العواصف الجيومغناطيسية، دقيقة بدرجة مثيرة للإعجاب أيضًا، وكان تأثير الدراسة عميقًا.

قد تكون انقطاعات شبكة الطاقة والاتصالات ومشكلات الأقمار الصناعية عيبًا كبيرًا عندما تضرب الانبعاثات الكتلية الإكليلية الأرض، لذلك يبدو تطبيق أدوات الذكاء الاصطناعي المعتمدة على التعلم الآلي لتوقع النشاط الشمسي تقدمًا مثيرًا.

أما المراقبون الشغوفون بالسماء، فقد يحصلون على توقعات أفضل بكثير فيما يتعلق بالنشاط الشفقي أيضًا.

<strong>اقرأ أيضًا:</strong>

<a href="https://www.ibelieveinsci.com/%D9%87%D9%84-%D8%B3%D8%AA%D8%B3%D8%A8%D8%A8-%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%A7%D8%B5%D9%81%D8%A9-%D8%A7%D9%84%D8%B4%D9%85%D8%B3%D9%8A%D8%A9-%D8%A7%D9%84%D9%82%D8%A7%D8%AF%D9%85%D8%A9-%D8%A7%D9%86%D9%87%D9%8A/">هل ستسبب العاصفة الشمسية القادمة انهيار الإنترنت؟</a>

<a href="https://www.ibelieveinsci.com/%D9%87%D9%84-%D9%84%D9%84%D8%B9%D9%88%D8%A7%D8%B5%D9%81-%D8%A7%D9%84%D8%B4%D9%85%D8%B3%D9%8A%D8%A9-%D8%AA%D8%A3%D8%AB%D9%8A%D8%B1-%D8%B9%D9%84%D9%89-%D8%A7%D9%84%D8%A8%D8%B4%D8%B1%D8%9F-%D9%85%D8%A7/">هل للعواصف الشمسية تأثير على البشر؟ ما هو؟</a>

ترجمة: ماسة فؤاد كريم

تدقيق: نور حمود

<a href="https://www.sciencealert.com/ai-can-predict-incredible-solar-storms-before-they-strike">المصدر</a>

ماسه فؤاد كريم

الأعمال

الانقسام المريخي الثنائي: حل أهم ألغاز الكوكب الأحمر

اختراع سيارة شمسية يمكنها السير أكثر من 60 كيلومترًا يوميًا دون شحن

لماذا تومض النجوم بينما الكواكب لا تومض؟

الذكاء الاصطناعي يستطيع توقع العواصف الشمسية!